Falsos autónomos
Riders y UGT denuncian presiones y despidos por parte de Deliveroo, Glovo y Uber

“A mí me insultan sistemáticamente, todos los días delante de todos los compañeros, me han amenazado de muerte, me han agredido, contactan con mis amigos para conseguir fotos mías privadas, nos han perseguido para saber dónde viviemos… no es solo presión política o mediática, sino personal”. Así ha explicado Fernando, rider  y delegado sindical de UGT en Glovo, la situación a la que se enfrentan diariamente los repartidores de empresas de plataforma que se han sindicado y apoyado las negociaciones de la Ley Rider. Lo ha hecho en una rueda de prensa donde UGT ha presentado el informe Análisis de la presión política y social de las plataformas de reparto.

El sindicato denuncia que estas empresas han ido creando asociaciones en torno a grupos de trabajadores afines, dispuestos a defender este modelo liberal y abusivo, intentando legitimar la desregulación laboral de las plataformas con las personas repartidoras. Ante la crisis generalizada del mercado laboral, “las plataformas han logrado generar un escenario donde el trabajo precario y fraudulento parece una opción viable. Esto les ha permitido plantear que la regulación sería una amenaza para la única fuente de ingresos a la que pueden acceder los repartidores y repartidoras”, dicen desde UGT.

Las presiones no solo vienen por parte de las empresas de plataforma, sino que estas han acudido a buscar apoyos entres los propios repartidores, encargados ahora de ser lo que amenazan o acosan públicamente a sus compañeros

Pero, tal y como explicaba Fernando, las presiones no solo vienen por parte de la patronal o de las empresas de plataforma, sino que estas han acudido a buscar apoyos entres los propios repartidores, encargados ahora de ser lo que amenazan o acosan públicamente a sus compañeros que han apoyado las negociaciones o han demandado que se les concedan los derechos que merecen, tal y como señala la sentencia del Tribunal Supremo contra los falsos autónomos de septiembre del año pasado. Para ello, denuncia el sindicato, la patronal de estas empresas, Adigital, hizo un informe donde explicaba que, si efectivamente les obligaban a cumplir la ley, prácticamente el 80% de los repartidores perdería su fuente de ingresos. Desde ese momento, han ido surgiendo asociaciones de trabajadores que defendían a ultranza el modelo creado por las plataformas, intentando impedir cualquier introducción de normas mínimas en el sector. Bajo ese objetivo, han estado dispuestas a utilizar todo tipo de medios, “cayendo deliberadamente en la persecución y represión sindical”, lamentan en UGT.

Para Fernando, este problema “más allá de un problema laboral, es democrático, ya que estas empresas lo que pretenden es acabar con el contrato social, el imperio de la ley y el estado de bienestar” y denuncia que para ello funcionan como verdaderas mafias al servicio de Glovo, Deliveroo y Uber. “El problema es que son matones los que hacen el trabajo sucio y no las empresas, que están muy bien asesoradas”, lamenta. “Se crean cuentas falsas y un nivel de preparación de estas campañas que raya el crimen organizado”. 

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Demasiado tiempo para las empresas

De ser aprobada mañana, la nueva Ley Rider concede a las empresas un periodo de adaptación. Si pasa el trámite este martes y se publica en el BOE el miércoles, la ley entraría en vigor el 12 de agosto. Un tiempo que les da las plataformas “mucho tiempo para 'desconectar' a todo el mundo que quieran”, ha explicado el secretario de Política Sindical de UGT, Gonzalo Pino. En ese plazo, los 20.000 riders que deberían ser asalariados autónomos desde que el 25 de septiembre del pasado año el Tribunal Supremo así lo determinó, tendrán que pasar otra vez por el mismo proceso y están en riesgo de ser despedidos.

“Esos meses que le han dado a las plataformas es mi tiempo, mi salario, mi cotización, se le regala mi vida a las empresas”, Fernando, rider y sindicalista en Glovo

“Nos alegrarnos de que la ley se ponga en marcha mañana, servirá para que en el futuro no se cometan los mismos abusos, pero no podemos callarnos y tenemos que decir que todos los trabajadores que deberían ser dados de alta como asalariados tras la sentencia del Supremo tienen que volver a empezar todo el proceso”, ha lamentado Pino, que ha explicado que han tenido reuniones con todos los grupos políticos en las que han defendido que la ley no se debe modificar ya que todo cambio “será ir a peor”.

Desde su experiencia personal como rider, Fernando es más claro: “Esos meses que le han dado a las plataformas es mi tiempo, mi salario, mi cotización, se le regala mi vida a las empresas”.

Estrategia planeada

Otra de las líneas de denuncia del nuevo informe de UGT señala que todas las acciones de estas empresas llevan una misma línea estratégica: “Es una campaña deliberada para seguir moviendo los márgenes entre los que es el trabajador asalariado y el autónomo, para seguir transformando la ley y los derechos de los trabajadores en su favor”, ha afirmado Felipe Díez, delegado sindical del sindicato en Deliveroo y una de las personas que ha realizado el estudio. 

Díez ha explicado cómo la patronal ha presionado e insistido a muchos riders a participar en las asociaciones que están haciendo lobby contra la regulación y a manifestarse en contra de esta, bajo los argumentos de que las personas que exigían una mejora de las condiciones laborales y ser considerados trabajadores por cuenta ajena “no son representativos del total y que el Estado no tenía el conocimiento para regular una industria como esta”. Incluso, explica el sindicalista y rider, enviaron un texto para que los riders se dieran de baja de la demanda colectiva y que afirmaran que querían seguir siendo autónomos.